Pasarela en Příbor / Petr Tej, Marek Blank & Jan Mourek
El puente está diseñado como un objeto minimalista hecho de un material perfecto. Lo más importante es la calidad escultórica del puente. La forma geométrica simple y la eliminación de todo lo insignificante permite al visitante percibir intensamente el contenido básico de este arquetipo.
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Ficha técnica
Autor Petr Tej, arquitecto e ingeniero de puentes
Marek Blank, arquitecto
Jan Mourek, ingeniero de puentes
Cliente Příbor, Moravia
Localización del proyecto Příbor
País del proyecto Republica checa
Año de finalización 2018
Superficie de suelo 90m²
Fotógrafo BoysPlayNice, www.boysplaynice.com
Colaborador Documentación de contratistas: Valbek [Lukáš Vráblík] Supervisión: Klokner Institute CTU en Praga [Jiří Kolísko] Productor de UHPC: KŠ PRAFA, Štětí [Jan Marek] Empresa contratista: Strabag
El puente está diseñado como un objeto minimalista hecho de un material perfecto. Lo más importante es la calidad escultórica del puente. La forma geométrica simple y la eliminación de todo lo insignificante permite al visitante percibir intensamente el contenido básico de este arquetipo. La superficie del puente es noble, la estructura está diseñada con hormigón liso y brillante. La barandilla está hecha de barras redondas de acero inoxidable, el mango es de madera, macizo, ancho, pintado con barniz de barco. Iluminación del puente mediante luces en el pasamanos.
La forma del puente es lapidaria, un puente como una piedra colocada sobre el agua es la forma más antigua de puentes.
El puente peatonal sobre el río Lubina en Příbor, Moravia, es una construcción segmentada única, la primera de este tipo en la República Checa. La pasarela está diseñada como una viga simple de 35 metros de luz, que se crea mediante el cierre de 5 dovelas de doble cámara de 7,2 m de largo, 2,5 m de ancho y 0,8 m de alto. Desde un punto de vista estático, la estructura tiene una relación de esbeltez única de 1:44.
El material estructural utilizado fue UHPFRC clase C110/130 con fibras de acero dispersas, que fue desarrollado en el Instituto Klokner de la Universidad Técnica Checa en Praga. El hormigón reforzado con fibra de ultra alto rendimiento (UHPFRC) es un nuevo material compuesto de cemento de alto rendimiento. Sus propiedades mecánicas (resistencia a la compresión 120-180 MPa, resistencia a la tracción por flexión aprox. 20-40 MPa) y trabajabilidad nos permiten diseñar nuevas construcciones de parámetros y formas específicas. Al mismo tiempo, la vida útil supera con creces las estructuras similares de hormigón convencional. Gracias a su excepcional durabilidad, la superficie de la estructura se puede pisar sin impermeabilización adicional y superficies de recubrimiento. El volumen de la pasarela está aligerado por veinte grandes bloques de poliestireno.
Los segmentos se sujetan longitudinalmente mediante cables de pretensado guiados en las nervaduras longitudinales de la rejilla interior. El pretensado se resuelve, a diferencia de las estructuras segmentadas, mediante cables elevados de curso parabólico. En la pasarela se diseña un sistema de protección único de cuerdas de pretensado. El puente se apoya sobre soportes mediante pares de rodamientos de rodillos cilíndricos de 200 mm.
